بوابة اقتصاد فلسطين

كشف تقرير صادر عن بنك إسرائيل عن تداعيات خطيرة لهجمات الحوثيين على السفن التجارية في البحر الأحمر على التجارة الدولية، مؤكداً أن إسرائيل ليست بمنأى عن هذه التأثيرات، بالرغم من طبيعة الاستثناء النسبي الذي تم تسجيله في سياقات محددة.

تحويل مسارات الشحن وزيادة تكاليف النقل
منذ نوفمبر 2023، تسببت الهجمات الحوثية في تحويل مسارات الشحن البحرية من البحر الأحمر إلى مسار طويل حول رأس الرجاء الصالح في إفريقيا، ما أدى إلى ارتفاع تكاليف النقل بنسبة تصل إلى 10% في العديد من المسارات الرئيسية. وعلى الرغم من هذه التحديات، لم تشهد إسرائيل زيادة استثنائية في أسعار الواردات، بل بقيت مستقرة نسبياً مقارنة بالدول الأخرى في منطقة البحر المتوسط.

تأثيرات ملحوظة على التجارة الدولية
أشار التقرير إلى انخفاض مؤقت في قيمة التجارة العالمية المنقولة عبر البحر الأحمر بنسبة 19% بين ديسمبر 2023 ويناير 2024، مما أثر بشكل خاص على الواردات من آسيا إلى أوروبا. هذا التحول تسبب في ارتفاع تكاليف الشحن من الصين إلى أوروبا بنسبة 114%، بينما كانت الزيادة إلى الولايات المتحدة أقل حدة.

الوضع الإسرائيلي: استثناء نسبي
وفقاً للتقرير، فإن إسرائيل تأثرت بشكل محدود نسبياً مقارنة بدول أخرى، وذلك بسبب:

1. الاعتماد المحدود على مسارات البحر الأحمر مقارنة بمسارات بديلة.
2. الاستجابة السريعة لشركات النقل الإسرائيلية، مثل شركة "زيم"، التي أعادت توجيه سفنها مبكراً إلى مسارات بديلة.
3. انخفاض النسبة المئوية للواردات المنقولة بحراً مقارنة بالدول المتوسطية الأخرى مثل إسبانيا وتركيا.

تداعيات أوسع على الأمن الغذائي وسلاسل التوريد 

شدد التقرير على أن التحولات في مسارات النقل أثرت بشكل كبير على الأمن الغذائي وسلاسل التوريد العالمية. ومع أن إسرائيل نجحت نسبياً في تقليل التأثيرات، فإن الدول الأخرى التي تعتمد بشكل أكبر على البحر الأحمر تواجه تحديات لوجستية واقتصادية متزايدة.

دعا التقرير إلى تعزيز التنسيق الدولي لحماية الممرات المائية الحيوية وتأمين استقرار التجارة الدولية. كما أوصى بضرورة تنويع مسارات النقل وتقليل الاعتماد على مسار محدد لتجنب تأثيرات الهجمات المستقبلية.
يؤكد تقرير بنك إسرائيل أن الهجمات الحوثية تشكل تهديداً للتجارة الدولية وللاستقرار الاقتصادي العالمي..